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  关于新规则的议和,旨在使这项行动更添义务得首,更具竞争力。这造成了一个隔阂,顶级车队期待最幼的转折,而自力车队则是赞许大改。

  “很健康,但不会呆那么久。汽车制造商有麻烦了,他们不卖汽车,他们花了一大笔钱在电气化和诸这样类的事情上。”

  “吾觉得这很自然。但吾们要做的是让它成为一个可走的营业。现在这不是一项可不息的营业。”

  在Autosport International 2020大会上球探比分即时足球比分足球大小球分析软件,他说:“成功人士倾向于迎接变革球探比分即时足球比分足球大小球分析软件,并比其他人更益地答对变革。对于车队来说球探比分即时足球比分足球大小球分析软件,这有点差别球探比分即时足球比分足球大小球分析软件,由于你必须记住其中涉及的重大投资。”

  “当吾们制定2021年的法规时,吾不得不说,前线的法规阻力更大,后面的法规阻力更幼——益吧,不是说阻力更幼,他们十足声援。”

  优等方程式赛车的首席技术官帕特·西蒙兹认为,在汽车制造商陷入逆境之际,2021年的规则制定对F1的可不息发展至关主要。

  西蒙兹清晰外示,这些转折必须发生——由于他望到优等方程式赛车越来越不能不息,而汽车走业仍在为销量而挣扎。

  不过,新规则议定了投票,并制定了每赛季1.75亿美元的预算上限,不过不包括车手工资和涉及高管薪酬等的某些成本。

  (panda)

F1 F1

  “吾们必要珍惜这项行动的异日,吾们只会议定使它更具吸引力,稀奇是对年轻不都雅多来说,来珍惜它。这将涉及到转折的水平。”

  文章来源:广日运动

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  很多时候,我都看到身边的跑者,为了跑步而受伤,为了不中签而生气,为了跑圈中的事情而争吵。。。。。。这个时候,我总会想起一句话:跑步,是为了讨好自己。

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